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昆明地鐵6號線(xiàn):盤(pán)扣式腳手架

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編輯人:元拓建材集團

發(fā)布時(shí)間:2020/3/23

工程項目:昆明地鐵6號線(xiàn)

使用年份:2018年

使用產(chǎn)品:盤(pán)扣式腳手架

項目介紹:昆明地鐵6號線(xiàn)作為連接主城中心區和空港經(jīng)濟圈的輔助線(xiàn),一期已經(jīng)開(kāi)通運營(yíng),二期工程起于東風(fēng)廣場(chǎng),設塘子巷站與2號線(xiàn)L型換乘,線(xiàn)路出塘子巷站后,沿拓東路直行過(guò)拓東體育館,在拓東路與環(huán)城東路交叉口設置拓東體育館站,之后沿東郊路敷設,于二環(huán)匝道、菊華機電市場(chǎng)之間設置菊華綜合樞紐站,之后下穿菊華立交至金馬路米軌北側設菊華站與4、8號線(xiàn)換乘,目前已經(jīng)基本完工,計劃2020年投入運營(yíng)。

盤(pán)扣式腳手架施工現場(chǎng)01.jpg

該項目在建設初期,為了確保項目安全快速的開(kāi)展,施工方全部啟用盤(pán)扣式腳手架,盤(pán)扣式腳手架的搭設效率可達100~160m3/天/人,這種速度是鋼管扣件式腳手架4~6倍,這也就很好的解釋了,為什么現在很多施工企業(yè)更愿意使用新型盤(pán)扣式腳手架。

當然,更重要的是盤(pán)扣式腳手架安全性也遠比傳統腳手架要高,穩定性更好。所以昆明地鐵6號線(xiàn)無(wú)論是一期還是二期,施工期間無(wú)發(fā)生任何安全事故,至今已經(jīng)全部竣工。

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