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工程項目：長(cháng)沙地鐵3號線(xiàn)

使用年份：2014-2019年

使用產(chǎn)品：盤(pán)扣式腳手架

項目介紹：長(cháng)沙地鐵3號線(xiàn)，是長(cháng)沙軌道交通正在試運行的一條線(xiàn)路，該線(xiàn)一期工程已于2014年1月3日開(kāi)工，2019年12月30日試運行，預計2020年7月開(kāi)通運營(yíng)，標志色為酒綠色。

長(cháng)沙地鐵3號線(xiàn)一期工程線(xiàn)路為西南至東北走向，穿越長(cháng)沙市岳麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開(kāi)福區和長(cháng)沙縣。全長(cháng)36.5km，平均站間距約1.491千米，共設置車(chē)站25座，全部為地下車(chē)站，其中換乘站4座。因為是地下工程，所以該項目需要使用大量的盤(pán)扣式腳手架作為模板支撐。

熱鍍鋅盤(pán)扣式腳手架是一種使用壽命比較長(cháng)的腳手架，承載力和安全性也得到很多施工企業(yè)的認可，有效降低施工風(fēng)險，杜絕坍塌事故發(fā)生。雖然這種腳手架的價(jià)格較貴，不過(guò)它的周轉次數多，所以平均的使用成本是比較低的，同一個(gè)項目，盤(pán)扣式腳手架的用鋼量差不多只是碗扣腳手架的一半，投資金額也僅是碗扣腳手架的四分之三。

所以無(wú)論是需要長(cháng)期做工程項目，還是做腳手架租賃投資，盤(pán)扣式腳手架都是比較理想的選擇，相信很多人都能體會(huì )到這種腳手架與傳統腳手架的區別。